El mercado de uso adulto de Connecticut ha movido US$713 millones desde 2023, mientras los precios bajan y el volumen aumenta. Así influye ese cambio en la economía de la entrega de cannabis a domicilio, las aplicaciones y la estrategia del DMV.

La energía B2B de Interchange Spokane es un recordatorio de que los grandes negocios de entrega comienzan con relaciones sólidas con el comercio minorista, una logística bien coordinada y una economía unitaria clara.

La recaudación fiscal de la marihuana en California alcanzó casi los $8.400 millones desde 2018. Así es como esa magnitud determina los modelos de entrega, la estrategia de los inversores y lo que los operadores del DMV deben planificar para lo que viene.

Canadá y Alemania siguen siendo los centros neurálgicos del comercio internacional de cannabis, pero las rutas de suministro están cambiando rápidamente, lo que está transformando los precios, la logística y las inversiones en la entrega.

MJBizDaily informa que la recaudación fiscal de Connecticut se disparó un 67%, pese a que las ventas se mantuvieron estables, impulsada por la finalización del impuesto estatal sobre la potencia del THC el 1 de octubre. Así podrían cambiar los precios, la combinación de productos y los modelos de entrega, y esto es lo que deberían vigilar los operadores de DMV.

El aviso del Nasdaq elimina el riesgo de exclusión de la lista para IM Cannabis y destaca cómo el cumplimiento del precio de oferta puede repercutir en las acciones de entrega de marihuana, los fundadores y los inversores del DMV.

El principal candidato a la alcaldía de Los Ángeles ha presentado un plan para arreglar el «desestructurado» mercado del cannabis de la ciudad. A continuación, explicamos qué podría suponer esto para los modelos de reparto, los inversores y los emprendedores del DMV.